Most, ki združuje in povezujesreda, 21.07.2010

Slovensko in avstrijsko Radgono, ki ju je skozi stoletja ločila reka Mura, je že od nekdaj povezoval most. Nekoč skromen, lesen, preko katerega je potekala trgovina z različnimi izdelki, na njegovem začetku, na levem bregu, pa je vse do leta 1901 bila tudi mitnica, kjer so pobirali mostnino.
Stari leseni most so v zimi leta 1929 zaradi hudega mraza uničile ledene gmote, zato je tovorni promet bil pretrgan, potnike so čez reko prevažali čolnarji. V iskanju trajnejše rešitve so se odločili za gradnjo armirano betonskega mostu na dveh stebrih. 85 metrov dolg in 8 metrov širok most sta leta 1930 slovesno predala namenu ban Dravske banovine in avstrijski zvezni kancler. Vendar je tudi ta služil namenu le poldrugo desetletje, saj ga je nemška vojska leta 1945 ob umiku porušila.
Pomožni most, ki so ga postavili na dveh lesenih kozah nekoliko nižje od prejšnjega, ni ustrezal naraščajočim potrebam, zato sta se obe sosednji državi odločili za zgraditev novega 111 metrov dolgega in 13 metrov širokega betonskega mostu, ki sta ga leta 1969 kot znak prijateljstva med državama slovesno odprla jugoslovanski predsednik Josip Broz Tito in avstrijski predsednik Franz Jonas.
Most je 40 let služil namenu, ker v tem času na njem ni bilo večjih popravil, sta se obe državi lani odločili za skupno sanacijo, ki je veljala skoraj 1,4 milijona evrov. Nekaj manj kot 614 tisoč evrov je prispevalo ministrstvo za promet RS, 658 tisoč evrov dežela Štajerska in 119 tisoč evrov občina Bad Radkersburg, obnovitvena dela pa je opravil SGP Pomgrad.